晶报评如何让更多人学会避让救护车
晶报评:如何让更多人学会避让救护车
如何像“闯红灯要挨罚”的观念已经根深蒂固一样,让“闯红灯避让救护车”也能沉淀为一种不假思索的下意识,如何让这个被各方寄予厚望的“无忧避让系统”在实践中不断完善等,是一个值得正视的话题
昨天是深圳市急救开放日,很多市民对深圳在国内首个启动的救护车“无忧避让系统”纷纷点赞,同时希望能加大相关宣传力度,让更多人有效掌握避让常识。
去年5月中旬,晶报率先推出关注生命通道的系列报道,引起了社会各界的强烈反响。为解决避让后的免责问题,深圳在救护车上安装了爱心企业捐赠的行车记录仪,对主动避让或不避让救护车的社会车辆冲红灯、压线、变线等现场情况予以记录。央视曾对这一中国式避让救护车的“深圳样本”进行了详细解读。
事实上,漠视生命的司机只是极少数,很多司机不是不愿意,而是不知道该如何避让,缺少紧急避让的技能。而且,也未必都不知道,为了避让救护车而冲红灯,是可以自动免除处罚的。去年6月,深圳一名司机因冲红灯避让救护车而引起媒体关注,司机在接受采访时说他“当时还是犹豫了一下”。那样的紧急情况下,“犹豫”是一种十分真实的心态。
2015年1月1日起,新版《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》开始实施,驾驶机动车不按规定避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车,将罚款1000元。那么,如何像“闯红灯要挨罚”的观念已经根深蒂固一样,让“闯红灯避让救护车”也能沉淀为一种不假思索的下意识,如何让这个被各方寄予厚望的“无忧避让系统”在实践中不断完善等,是一个值得正视的话题。
深圳市急救中心副主任朱虹曾经建议,“能不能像交警查酒驾的猎虎行动一样,将交警、急救部门的联合行动常态化?”确实,就像多次猎虎行动后,大家都明白了酒后开车的严重性一样,这种持续性的联合行动,等于为市民上了一堂包括避让救护车技巧和免责免罚前提等内容的“公开课”。
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