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未来十年 车市面临的八大挑战种植

发布时间:2020-04-19 12:51:46 阅读: 来源:衣帽架厂家

未来十年 车市面临的八大挑战

在2000年~2009年,中国车市规模从年销售汽车200万辆左右增长到1360万辆左右,汽车开始大规模走进中国普通老百姓的家庭,中国在全球车市的地位也从无足轻重演变成全球第一大汽车市场 如此骄人的成绩也让全球汽车界对中国车市的下一个十年充满期待,2009年年底,包括雷诺-日产全球总裁卡洛斯 戈恩、东风日产副总经理任勇、上海通用总经理丁磊、长安福特销售公司总经理何骏杰在内的多个汽车界高层,在展望中国车市的下一个十年时,都对它信心十足。但是,中国车市未来十年的道路注定精彩吗?在这里,让我们一起看看在这个已经开始的十年新旅程里,我们将面临哪些挑战。

专题文/贺江华

挑战一:社会环境承受力

我们曾经有一个梦想,在21世纪中国老百姓可以像美国人一样家家户户都拥有自己的汽车;中国的老百姓也可以像西方发达国家的老百姓一样,把自己的生活建立在车轮之上;中国老百姓在周末也开始一家人开着汽车出去郊游、探亲

21世纪第一个十年中国车市的飞速发展,让很多中国老百姓的这个梦想开始变成了现实。2009年,中国的汽车保有量已经达到6000万辆左右,在北京、上海、广州这样的大城市,甚至在宜昌、芜湖、九江这样的三线城市,拥有汽车,都不再是一个梦想。

但是,日益严峻的环境压力,已经敲响警钟。

尾气污染、噪音污染、温室效应、碳排放 中国社会在逐渐走向汽车时代之后,已经开始遭遇到一系列环境方面的 不能承受之轻 ,2009年,中国的汽车保有量还只有区区6000多万辆,汽车普及率尚不到5%,可以想象一下,如果我们也像美国人一样,人人都拥有一辆属于自己的汽车,环境将面临怎样的压力。

2010~2020年,在汽车发展的诱惑和环境不能承受的困惑之间,中国车市的发展将面临巨大的挑战,它需要做出面向未来并对未来负责的抉择。

挑战二:城市交通承受力

如果说未来十年,社会环境的压力还不会达到崩溃边缘的话,那么在汽车保有量相对集中的城市,城市生态对汽车增长的限制,将成为现实。

现在,越来越多的中国城市居民尝到塞车、停车难的苦恼,在我们兴致勃勃地宣布进入 汽车时代 的同时,落后的城市规划也让我们同时跨进了 塞车时代 ,北京、上海、广州、深圳 这些一线城市塞车已经不再是新闻,不塞车才是大新闻。而现在,更多的城市开始享受到这种 优待 ,城市的道路建设、停车场规划,已经成为限制城市居民买车的最大原因。而如果这些问题不解决好,中国城市的汽车消费市场萎缩将是不可避免的事情。

挑战三:用车环境恶化

除了自然环境的恶化,车主用车环境的恶化,也将可能成为限制中国老百姓买车的一大重要原因。2009年,安徽省有关部门甚至出台了 司机行车要随时带银行卡 的规定,以方便对司机进行监管和罚款;而近几年来国内各大城市屡屡爆出的交通管理部门 钓鱼 执法的新闻,更显示了车主的用车环境是多么糟糕。

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