五洲国际谈轻资产转型详解动产融资与互联网
“互联网+”的风口,五洲国际也想随之起舞。
3月31日,在香港,五洲国际控股有限公司与包括观点地产新媒体在内的各界媒体畅叙其发展路径。该公司董事会主席舒策城、行政总裁舒策丸、执行董事吴晓武和首席财务官张文海等列席。
可能是采用午餐会这一形式的原因,到场的五洲国际高管显得颇为放松,面对媒体的好奇与疑问均坦言告知。
将加强负债率控制
2014年业绩仍是媒体最关注的重点,就在此前一天(3月30日),五洲国际发布了去年业绩,其营业额约为43.08亿元,较2013年增长6.4%。
然而,该公司的净利润和毛利均有所下降,其中公司股权持有人应占年内利润及全面收益总额约为2.53亿元,较此前一年减少75.2%;同时去年其毛利和毛利率均下滑,分别是跌了15.3%和8.9%。
针对净利润降低的原因,五洲国际高管解释称,2014年销售了66亿元,但是其大多产品都是新的市场第一次推货,营销开支相对较高,“这一块营销费用的增长也是导致2014年的净利润有所下降的原因”。
对于毛利的下跌,五洲国际高管对现场媒体坦言,在2014年结转的里面,产品配置跟2013年有些不一样,结转了一些公寓、办公楼和住宅等配套产品。“这些产品占整体收入接近40%,其毛利偏低,只有15%,拉低了整体毛利水平至35%。”
从财务方面看,2014年五洲国际现金余额是大概48亿多元,负债总体金额大概是54亿,净资产负债率增长至86%。
“实际上从2014年开始,我们对于负债率的控制还是非常严谨的,增加是为了拓展新业务。”五洲国际高管称,负债率上涨是在2014年1月份发了一笔1个亿的债券,在9月份的时候又发了1个亿的债,这些资金都是为了推广仓储物流项目所准备的资金。
该人士进一步强调,未来一两年,五洲国际的负债率会维持在80%的水平。“下降也不现实,在新业务的拓展上,公司还需要一些资金来支持,但是从风险或者融资成本来推的话,会维持在86%或以下。”
此外,五洲国际管理层透露,2015年该公司要实现70亿元销售金额,“这70亿是仅仅包含商贸这一块,还没涉及到物流收入”。
动产融资与“互联网+”
值得关注的是,当天令五洲国际管理层畅畅而谈的,还是公司在2014年所做的转型与创新。“从2014年开始,公司将从单纯的商贸向商贸、物流和仓储等多方面发展。”
五洲国际指出,整体来看,五洲从传统的专业批发市场现在把所有的市场进行提升,整合成为商贸物流中心,“我们的仓储、物流、配送都基本上可以说锁定了合作的伙伴”。
去年6月12日,五洲国际与普洛斯订立合作框架协议,双方合作开发及经营商业物流园。这次交易也让五洲国际颇为得意。
“以普洛斯为主,它是大股东,我们是小股东。”管理层指出,普洛斯的融资成本低,主要做投资,五洲作为小股东进入,主要进行管理,是轻资产的形式,也降低了现金风险,有益于规模发展。
该人士进一步指出,将来五洲的物流这一块会慢慢增大,“发展我们的轻资产板块,也会发展动产融资、物流、品牌输出管理、配送等等业务”。
事实上,五洲国际已经在动产融资方面,已近展开探讨。该公司管理层对在场人士称,在专业市场的板块,五洲的目标是打造中国专业市场的管理开发第一品牌,“在这个平台上不断地做一些对商户有帮助的产品出来,如动产融资”。
“动产融资相当于余额宝。”据五洲国际管理层介绍,所谓动产融资,继五洲国际和银行合作,获得一定授信规模,然后需要贷款的商户再通过五洲这个平台,以抵押产品的方式来获取贷款。
该人士进一步指出,动产融资做得最好的有两点,一个是五洲可以监管商户的货物,第二是可以处置这些抵押货物。
据介绍,五洲国际的动产融资,主要面向的是中小企业,通过金额大小、用时长短来计算利息。“我们做商贸运营、整合、开发等小件商品,这是浙商的优势。对这些商户而言,五洲的成本更低;对银行而言,中小企业更易于贷款。”
此外,五洲国际另一个动作便是打造“互联网+”模式。“今年我们由传统的物业开始向商贸、物流、电商协同发展,其中电商主要是做线上线下这一块,也就是现在说的O2O。”
在五洲国际看来,阿里巴巴做了一个线上平台,五洲就要做线下平台,线上和线下将来是要对接的。“我们研究这个产业跟阿里巴巴就是一样的,在综合体和专业市场里面,O2O没有专业市场的O2O黏性强。”
(责任编辑:HN666)
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